A BYD apresentou no Brasil uma nova aplicação para seu caminhão 100% elétrico eT18. Desenvolvido em parceria com a empresa Embark, o modelo recebeu um cesto aéreo isolado para 46KV. Assim, o caminhão é voltado à manutenção de linhas vivas e redes de energia elétrica. Mas sem a necessidade de desligamento da rede.
A novidade posiciona a montadora chinesa em um novo nicho estratégico. Ou seja, o das concessionárias e distribuidoras de energia.
Modelo alcança redes de até 15,8 metros
O grande diferencial é o implemento VST 47, que permite alcance de até 15,8 metros de altura. A solução atende às exigências de segurança e eficiência para serviços de alta complexidade. Além de ser livre de emissões locais.
“O setor elétrico demanda tecnologias confiáveis, seguras e sustentáveis. Esse é um avanço importante para mostrar que a eletromobilidade também pode atender operações críticas de infraestrutura”, afirma Bruno Paiva, diretor de vendas de ônibus e caminhões da BYD Brasil.
Seja como for, o BYD eT18 é equipado com bateria de fosfato ferro-lítio (LFP). Conta com torque de 450 Nm e possui PBT técnico de 21 toneladas. Além disso, vale lembrar que o modelo já atua no transporte de cargas urbanas e coleta seletiva. E agora passa a atender também as operações de manutenção elétrica.
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